Eine Elektrifizierung bestehender Nebenstrecken scheint aus Kostengründen in absehbarer Zeit nicht realisierbar, werden die dafür anfallenden Kosten doch bei ein bis zwei Millionen Euro pro Kilometer auf insgesamt etwa 11,5 Milliarden Euro geschätzt.
Was macht die Elektrifizierung eigentlich so teuer? Die paar Masten werden es doch nicht sein, oder?