Wie meinst du das?
Dass der Wirkungsgrad für H2 oder efuels so schlecht ist ,kommt ja genau da her.
Und bei Verbrennermotoren (sowohl Fossile als auch H2) kommt obendrauf eben noch der schlechte Wirkungsgrad des Motors.
Die Entscheidung kann ja nur zwischen H2/efuels und reine BEVs fallen, weil Fossile wg CO2 raus sind. Und da siehts wie beschrieben aus.