Der gute Herr Müller drückt sich nämlich um Aussagen zum rosa Elefanten im Raum: den durch die zusätzlichen Zyklen verursachten Akku-Verschleiß.
Sicherlich mag der je nach gegebenen Umständen variieren, aber dass er trotz einer konkreten Frage nicht einmal eine Bandbreite nennen will, ist schon ein sehr beredtes Schweigen.
Davon abgesehen ist es ohnehin ziemlich hirnrissig, fest in Autos eingebaute und aufwendig auf geringes Gewicht und hohe Leistungsdichte optimierte, ressourcenintensive und damit unnötig teure Akkus im stationären Betrieb zu verschleißen, um so 'etwas für das Klima zu tun'. Aber im Grunde hatte das eh nie eine nennenswerte Priorität. Kann man gut daran erkennen, wie weit wir mit unseren 'Bemühungen' schon gekommen sind -.-