Um bei V2G als Energiespeichereinheit zu fungieren reicht die Geschwindigkeit einer handelsüblichen 11KW Wechselstrom Ladestation für Zuhause mehr als aus. Zum Einspeisen genügen theoretisch sogar die knapp 3,7KW einer einphasigen Schuko Steckdose. Astronomische Extrakosten existieren das nicht, alles im vernünftigen Rahmen.
Genau das macht ja V2G so attraktiv : nicht die punktuelle Spitzenleistung sondern die Verteilung auf viele Quellen machst. Die teilnehmenden Wagen werden auf diese Weise zusätzlich geschützt und geschont, meint : zusätzlich dazu, die Wagen nur im optimalsten Ladezustandsfenster zu betreiben.