foobar schrieb am 08.11.2022 08:15:
Wir wollen ernsthaft Auto-Akkus dafür verschleißen, die teuer sind, weil sie crash-sicher und klimatisiert sind und eine hohe Energiedichte haben?
Für die Anwendung als Akku reichen billigere Materialien, niedrigere Energiedichte (Gewicht spielt keine Rolle) und Crash-Sicherheit braucht man genausowenig wie eine Klimatisierung der Akkus.
Es wäre mehr gewonnen, wenn man sich auf die Großserienherstellung von stationären Akkus konzentrieren würde als die Zeit für Auto-Akkus zu verschwenden. In Großserie kann man stationäre Akkus alleine schon deshalb billiger als Auto-Akkus produzieren, weil man Anforderungen, die spezifisch für einen Einsatz im Auto sind, nicht erfüllen muß.
Darüberhinaus stehen stationäre Akkus 24h am Tag mit voller Kapazität zur Verfügung.
Am billigsten wird das ganze, wenn man die Akkus in großen Zentren auf Netzseite einsetzt, denn dann kommen Skaleneffekte zum Tragen, die die Kosten senken.
Man kommt auf Autos, weil nimand ander Lösungen bezahlen will und kann..
Das Thema Stromspeicher ist seit 30 Jahren dringend....und seit 30 Jahren lese ich von Lösungen.
Keine ist gekommen....aber jetzt geht's los.
Wieviel TWh sind aktuell im Bau?