xjanny schrieb am 08.11.2022 13:57:
Dem kann ich nur zustimmen!
Zudem stellt sich die Frage, wer für den erhöhten Akku Verschleiß aufkommt.
Die Lade-Entladezyklen werden durch diesen Ansatz künstlich erhöht.
Der Akku ist ja schließlich die teuerste Komponenten am E-Auto.
Sollte sich durch entsprechendes Lademanagement beim Auto in Grenzen halten, ist schließlich kein Handyakku. Wenn dann genügend Preisdifferenz zwischen gekauften und verkauften kWh ist sollte sich das ausgleichen.
Aber wahrscheinlich kommt dann das Finanzamt und will den Gewinn besteuern, nach Abzug des Akkuverschleißes :-)