Seit Jahrzehnten gibt es Oberleitungsbusse im Stadtverkehr, z.B. in Solingen. In Osteuropa sind sie weit verbreitet und funktionieren einwandfrei. Wenn die Infrastruktur Oberleitungen einmal getätigt ist, dürfte der Betrieb auch billiger sein weil man keine teuren Batterien braucht.
Meines Erachtens sollte man auf innerstädtischen relativ kurzen Strecken mit Oberleitung fahren, außerorts auf längeren Distanzen mit Batteriebussen. Also die Vorteile beider Systeme kombinieren. Wo ein historisches Stadtbild durch Oberleitungen gestört würde wären natürlich Batteriebusse vorzuziehen.
Fazit: Überlegen, wo welches System am angebrachtesten ist.
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