Ich weiß zwar nicht was das mit dem Individualverkehr zu tun hat, aber OK...
Um eine MWh mit dem Generator erzeugen zu können, muss dieser etwa 2,3 Stunden betrieben werden. Das sind etwa 180l Verbrauch. 180l sind etwa 4500 kWh Strom. Das würde bei derzeit etwa 5ct pro kWh Gestehungskosten 225€ kosten.
Beim Akku gehe ich mal von 10% Verlustleistung aus, sind also 1100 kWh und 55€. Jede MWh Speicherung macht also 170€ Unterschied.
1 500 000€ -150 000€ sind 1 350 000€ Differenz bis Amortisation. Bei 170€ Differenz für eine MWh sind das also knappe 8 000 MWh oder bei deiner Rechnung pro vollen Tank: 32 Mal den Tank voll machen, dann hat sich der der Akku gelohnt. Und da haben wir noch eine Menge weg gelassen: Wartungskosten, Teillastbetrieb
Der Vergleich ist eh Quatsch, weil ein Batteriespeicher eher für kurze Zeit speichern soll und für längere Zeit dann eher Wasserstoff und co gedacht sind. Aber ich hoffe, ich habe deine Frage beantwortet.