Fußgängerzonen kamen ab den 50ern, also erst im Zusammenspiel mit der in die Breite gehenden Motorisierung. Das sind auch keine grünen Experimente für mehr Lebensqualität für Menschen (igitt) oder so, sondern einfach ein Weg, dass Städte überhaupt noch als Einkaufsraum genutzt werden können. Würde man jetzt entsprechend besuchte Fußgängerzonen der Innenstadt abschaffen, hätte man zwar ein paar Straßen mehr zum Befahren, könnte aber nirgendwo mehr vernünftig einkaufen.
Eine autofreundliche Alternative wären irgendwelche riesigen Malls auf der Grünen Wiese außerhalb der Stadt.