Die Schnellfahrstrecke Stuttgart-Mannheim kostete inflationsbereinigt laut WP 3.705.000.000 €. Gerundet sind das 100 (statt 99) Kilometer, also kostet die andere Strecke bei entsprechend hochgerechneten Kosten 25.935.000.000 €.
SFS Stuttgart-Mannheim ist natürlich Brücke-Tunnel-Brücke-Tunnel, was die Kosten treibt, es wird allerdings bei der Baltica ebenfalls Brücken und Tunnel geben, zumal man Schnellfahrstrecken ja recht geradlinig in die Landschaft betoniert und nicht der Topografie folgt.
Korruptionsaufschläge gäbe es für beides, aber im Westen wird Korruption zum Glück von Weihnachtsmann und Osterhase verhindert. Vor allem im Bauwesen!