marasek schrieb am 24.06.2024 11:35:
Die Schnellfahrstrecke Stuttgart-Mannheim kostete inflationsbereinigt laut WP 3.705.000.000 €. Gerundet sind das 100 (statt 99) Kilometer, also kostet die andere Strecke bei entsprechend hochgerechneten Kosten 25.935.000.000 €.
SFS Stuttgart-Mannheim ist natürlich Brücke-Tunnel-Brücke-Tunnel, was die Kosten treibt, es wird allerdings bei der Baltica ebenfalls Brücken und Tunnel geben, zumal man Schnellfahrstrecken ja recht geradlinig in die Landschaft betoniert und nicht der Topografie folgt.
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Die Gegend dort ist überwiegend flach, Berge für Tunnels müsste man vorher aufschütten:
https://www.miestai.net/forumas/forum/bendrosios-diskusijos/infrastrukt%C5%ABra-ir-pramon%C4%97/b%C4%97ginis-transportas/15070-rail-baltica-ii/page248#post2137594
Die im dicht besiedelten Deutschland anfallenden Kosten für Kreuzungsmaßnahmen mit anderen Verkehrswegen, Grunderwerb usw. dürften ebenfalls deutlich niedriger liegen.