Eigentlich nur da, wo viel Reichweite bei wenig Masse gefordert wird. Also im Flieger und bei Schiffen. Beides zusammen einige wenige Prozent vom weltweiten Energieverbrauch. Bei Autos wird die Batterie langfristig das Rennen machen. Hier wäre Wasserstoff kein Energieträger, eher ein Energievernichter. Sogar die Speicherung in Kavernen und Rückverstromung über normale GuD - Anlagen ist da sinnvoller.