E-Auto als technische Lösung des Verwertungsproblems erdölbasierten Individualverkehrs und Warentransports ist mMn längerfristig nicht nur ökologisch und sozial perspektivlos, sondern auch ökonomisch, weil sie keine Basisinnovation zur wenigstens temporären Abbremsung der tendenziell sinkenden Gesamtweltprofitrate darstellt. Es ist eine rein substitutive Innovation mit typischen Problemmerkmalen wie z.B. erheblichen Einschätzungsschwierigkeiten bzgl. Praktikabilität, Effizienz, Emissionsentlastung usw.
Vgl. z.B.
https://www.vdi.de/news/detail/oekobilanz-der-antriebstechnologien-bewegt
https://www.greenpeace.de/themen/energiewende/mobilitaet/wie-stehts-mit-dem-e-auto
https://www.klimareporter.de/verkehr/studien-schlacht-ums-e-auto
https://www.autozeitung.de/elektroautos-hybridantrieb-umwelt-studie-gutachten-40981.html
E-Mobilität könnte beispielhaft für die Perspektivlosigkeit von Substitutionsinnovationen und -investitionen sein und deshalb die Nicht-Fortsetzbarkeit kapitalistischer Wertverwertung (Profit, Wachstum, G-W-G') vielleicht ein bisschen deutlicher machen.