Wendelsepp schrieb am 14.12.2022 21:03:
Dann such die Zahlen mal raus... oder ist das eher so ein Bauchgefühl?
Leider gibt es solche Zahlen mal zufällig wieder nicht. Ist allerdings auch nicht nötig, die wenigsten Fossilen Geräte erreichen 50% Effizienz, der ganze nicht elektrische Verkehr dürfe irgendwo bei 20% herum dümpeln. Dazu kommt, dass Primärenergie ja ALLES an Energiebedarf ist, also wird dein Auto im Betrieb nicht nur mit seinen 60KWh bis 80KWh auf 100km anfallen gegen ein BEV mit irgendwo bei 17KWh bis 20KWh, sondern es braucht ja noch Transport und Veredelung des Rohöls.
So ein BEV im Betrieb über PV und Wind geladen wird wohl ab der KW Anlage 25KW bis 30KWh benötigen, die Anlage selber braucht im Betrieb keine Primärenergie der 6,5l Durchschnittsdiesel haut nochmal 40KWh an Primärenergie auf seine 60KWh bis 80KWh oben drauf.
Wie viel Prozent sind dann wohl 25KWh bis 30KWh zu 100 bis 120KWh? 25%. Also kann man rein im Überschlag ziemlich sicher davon ausgehen, dass der Energiebedarf des Reifenbasierten Verkehrs auf ein 1/3 zusammen schrumpft, nur durch den reinen Wechsel der Energiequelle (1/3 weil LKW nicht ganz so katastrophal wie PKW sind und wir ja etwas Luft für unerwartetes lassen wollen).
Und das gilt natürlich dann auch in anderen Bereichen wo fossile Kräfte wirken, fossile Kraftwerke nehmen auch viel mehr Energie als sie wieder ausspucken. Von daher, mach ich mich da nicht hysterisch, bloß weil da man wieder einer große Zahlen auf ein Blatt Papier geschrieben hat.