Dann wird zukünftig auch die Bundesmarine auf den Weltmeeren dafür sorgen müssen, dass die Piraten einen Bogen um deutsche Handelsschiffe machen.
Oder man muss die Kähne selbst bewaffnen.
Wie damals zur Zeit der Segelschiffe.
Nebenbei:
Die erste multinationale Vereinbarung gegen Sklaverei durch Piraterie war ein Versehen:
Damals überfielen die Araber in Nordafrika noch kräftig europäische Handelsschiffe und versklavten die Besatzungen.
Die Briten unter Admiral Pellew wollten 1816 eigentlich nur ihre Staatsbürger von Tunis zurück haben. Durch einen Übersetzungsfehler wurde daraus die Forderung zur Freilassung aller Christen, worauf man überraschender Weise einging.
Nach diesem Erfolg forderte man dies dann auch von den Nachbarstaaten und setzte die Forderung mit Gewalt durch.
Das man so feuchtfröhlich über die Weltmeere shippern kann, ist keine Selbstverständlichkeit.