Abtrünniger Zauberer schrieb am 16.11.2024 14:35:
Es ist tatsächlich effizienter, den Diesel im Dieselgenerator zu verbrennen und damit das E-Auto zu laden als es im gleichwertigen Verbrenner direkt zu nutzen.
Das liegt in der Natur des Verbrenners, dass er am effizientesten ist, wenn man ihn auf eine Drehzahl und Last optimiert. Es gab auch schon mal erste Experimente mit stufenlosen Getrieben, wie sie bei Motorrollern eingesetzt werden. Zum Beispiel in den DAF Variomatic Fahrzeugen.
Ich warte ja schon lange darauf, dass jemand mal einen kleinen Generator in ein E-Auto einbaut, um die Reichweite zu erhöhen.