Naja, deutlich teurer ist anders. In Deutschland müssten die KFZ- und Energiesteuern mindestens um den Faktor 6 höher sein als derzeit, um die Subventionen zu decken.
Insofern ist das jetzt nicht viel, was Sie da benennen. Und ich sagte ja, dass Kraftverkehr "fast" so hoch subventioniert wird.
Richtig aber ist, und das ist ein großer Vorteil, dass der Radverkehr weniger diskriminiert wird. Es fährt sich recht angenehm. Wobei ich da die Kritik sehe, dass der Radverkehr de Fakto auf 15 km/h beschränkt ist, darauf ist alles ausgelegt. Die Ursache für diese Beschränkung ist der Kraftverkehr. Für Leute mit längeren Pendelstrecken ist das ein Problem. Und trägt eben dazu bei, dass der Kraftverkehrsanteil auch in Holland fast so groß ist wie in Deutschland.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (28.05.2021 19:42).