Aber wie gesagt: Passagiere ermorden ist billiger als
> Airlines mit Kosten belasten.
>
Nein ist es nicht. Abfangjäger die irgendwo in Alarm-
bereitschaft im Hangar stehen wären für einen Ab-
schuß völlig ungenügend. Wenn man mit dem Gesetz
die Sicherheit tatsächlich erhöhen wollte, dann müßte
man die schon in der Luft haben um überhaupt eine
Möglichkeit für einen Schuß zu bekommen. Das bedeutet
die Luftwaffe müßte nicht unerheblich mehr Material und
Logistik zur Verfügung haben. Obendrein kostet eine
Flugstunde auch nicht gerade wenig. Eine verstärkte
Cockpitzelle und evtl. eine Möglichkeit die Piloten zu
"übersteuern" wären einmalige Kosten, die sich beim
Gesamtpreis eines Flugzeuges nicht übermäßig bemerk-
bar machen sollten. Zu all dem kommt dann natürlich
auch noch die Tatsache, daß diese technische Lösung
erheblich zuverlässiger ist.
> Airlines mit Kosten belasten.
>
Nein ist es nicht. Abfangjäger die irgendwo in Alarm-
bereitschaft im Hangar stehen wären für einen Ab-
schuß völlig ungenügend. Wenn man mit dem Gesetz
die Sicherheit tatsächlich erhöhen wollte, dann müßte
man die schon in der Luft haben um überhaupt eine
Möglichkeit für einen Schuß zu bekommen. Das bedeutet
die Luftwaffe müßte nicht unerheblich mehr Material und
Logistik zur Verfügung haben. Obendrein kostet eine
Flugstunde auch nicht gerade wenig. Eine verstärkte
Cockpitzelle und evtl. eine Möglichkeit die Piloten zu
"übersteuern" wären einmalige Kosten, die sich beim
Gesamtpreis eines Flugzeuges nicht übermäßig bemerk-
bar machen sollten. Zu all dem kommt dann natürlich
auch noch die Tatsache, daß diese technische Lösung
erheblich zuverlässiger ist.