chocochip schrieb am 10. August 2007 10:57
> Die Einnahmen helfen weitere Steuer- und Sozialabgabenerhöhungen für
> die nächsten 10 Jahre zu minimieren ;-)
Die privaten Postzusteller werden z.Teil über HartIV alimentiert, die
Zusteller der Bundespost oder wie auch immer sie jetzt heißt, können
(noch) von ihrem Einkommen leben.
> http://www.swr.de/report/-/id=233454/nid=233454/did=1910880/s3ghh1/index.html
Aus einer Fernsehsendung:
Wert der Bahn, mit Grundstücken in besten Citylagen: 180 Mrd. €
geplanter Erlös aus dem Verkauf von 49% der Aktien: 9 Mrd. €
Wenn so etwas in irgendeinem afrikanischen Zwergstaat stattfände,
würde gleich von Korruption geredet, und evtl. die Entwicklungshilfe
eingestellt. Vielleicht sollten wir die Steuerzahlung einstellen?
hh
Hier die Mitschrift der Sendung:
> http://www.wdr.de/tv/monitor/beitrag.phtml?bid=903&sid=167
...
Peter Rayner, Leitender Manager British Rail (Übersetzung MONITOR):
"Glauben Sie nicht, dass die Privatisierung kein Erfolg war. Sie war
durchaus ein Erfolg, für Banker, Rechtsanwälte und
Wirtschaftsprüfer."
Und um welche Summen geht es in Deutschland? Das Deutsche Institut
für Wirtschaftsforschung schätzt den Wert des gesamten Bahnkonzerns
auf über 180 Milliarden Euro. Der Bund plant nun bis zu 49 Prozent zu
verkaufen. Und jetzt kommt der zu erwartende Preis: 9 bis 12
Milliarden Euro. Die halbe Bahn ist schon für ein Zehntel ihres
Wertes zu haben. Wieso rechnet sich das?
...
Beispiel Stuttgart: Hier soll der Bahnhof für zwei Milliarden Euro
unter die Erde gelegt werden. Dafür und für das Schienennetz machen
Bund und Land Steuergelder locker. Der Staat investiert und der
Investor erhält die Rendite. Das Prinzip Privatisierung.
...
> Die Einnahmen helfen weitere Steuer- und Sozialabgabenerhöhungen für
> die nächsten 10 Jahre zu minimieren ;-)
Die privaten Postzusteller werden z.Teil über HartIV alimentiert, die
Zusteller der Bundespost oder wie auch immer sie jetzt heißt, können
(noch) von ihrem Einkommen leben.
> http://www.swr.de/report/-/id=233454/nid=233454/did=1910880/s3ghh1/index.html
Aus einer Fernsehsendung:
Wert der Bahn, mit Grundstücken in besten Citylagen: 180 Mrd. €
geplanter Erlös aus dem Verkauf von 49% der Aktien: 9 Mrd. €
Wenn so etwas in irgendeinem afrikanischen Zwergstaat stattfände,
würde gleich von Korruption geredet, und evtl. die Entwicklungshilfe
eingestellt. Vielleicht sollten wir die Steuerzahlung einstellen?
hh
Hier die Mitschrift der Sendung:
> http://www.wdr.de/tv/monitor/beitrag.phtml?bid=903&sid=167
...
Peter Rayner, Leitender Manager British Rail (Übersetzung MONITOR):
"Glauben Sie nicht, dass die Privatisierung kein Erfolg war. Sie war
durchaus ein Erfolg, für Banker, Rechtsanwälte und
Wirtschaftsprüfer."
Und um welche Summen geht es in Deutschland? Das Deutsche Institut
für Wirtschaftsforschung schätzt den Wert des gesamten Bahnkonzerns
auf über 180 Milliarden Euro. Der Bund plant nun bis zu 49 Prozent zu
verkaufen. Und jetzt kommt der zu erwartende Preis: 9 bis 12
Milliarden Euro. Die halbe Bahn ist schon für ein Zehntel ihres
Wertes zu haben. Wieso rechnet sich das?
...
Beispiel Stuttgart: Hier soll der Bahnhof für zwei Milliarden Euro
unter die Erde gelegt werden. Dafür und für das Schienennetz machen
Bund und Land Steuergelder locker. Der Staat investiert und der
Investor erhält die Rendite. Das Prinzip Privatisierung.
...