Das 9-Euro-Ticket hat den Verkehr nicht umgelagert sondern vergrößert, auf Kosten der Steuerzahler. Ob die Fahrten wirklich benötigt wurden, konnte man nicht feststellen.
Auf dem Markt werden nur die Fahrten nachgefragt, die wirklich benötigt werden. Das ist effektiver, ökologischer Einsatz von Ressourcen anstatt Verschwendung mit der Gießkanne. In Japan funktioniert das gut.
Wenn dann noch die Autofahrer ihre Infrastruktur aus der eigenen Tasche bezahlen müssen anstatt über den Umweg der Steuer, dann werden mehr auf den Zug umsteigen (falls dieser sicher ist).
Sozial Schwache kann man unterstützen, ohne den Anbieterwettbewerb einzuschränken.
Ohne den Markt wird das nichts. Da kann man noch so viel flankieren.