Hat an den Autoscheiben wenig mit der Dichte zu tun

sondern weil die ihre Wärme nach oben (also ins Weltall) Abstrahlen, von da aber nachts eher wenig bis nichts zurückkommt. Gleichzeitig ist das Glas ein schlechterer Wärmeleiter als das umgebende Blech, so daß letzteres noch mehr Wärme aus dem Inneren der Karre "nachzieht" und somit trotz gleich starker Wärmeabstrahlung nicht so schnell an der Oberfläche auskühlt wie das Glas.
Die äußere Glasoberfläche ist somit kälter als die gesamte nähere Umgebung, und die Feuchtigkeit kondensiert zunächst dort aus.
Wobei übrigens wieder etwas Wärme abgegeben und das Glas somit wieder etwas erwärmt wird...