Welches Land will gleich nochmal beim Warenverkehr zwischen Fernost und Europa den Gütertransport per Eisenbahn pushen?
Und welches Land würde von Durchfahrtsgebühren profitieren, wenn Güter statt durch den Suez-Kanal verstärkt über die Nordost-Passage transportiert würden und baut schon seine Eisbrecherflotte aus?
Da hätten wir ja schon zwei potentielle Drahtzieher. Oder etwa nicht?