Ever Given, lief unter der Flagge von Panama.
Das war ein Unfall.
Würde ein (chinesischer) Supercontainer den Sueskanal blockieren wollen, könnte man den Pott mit volle Fahrt voraus festsetzen, dass das Freibuddeln Wochen dauern könnte.
Chinesische Meldung: Der Steuermann war in der Kantine, der Lotse hatte plötzlich Durchfall - wahrscheinlich Ruhr, der Kapitän machte Mittagschlaf und der Rest der Mannschaft lag auf dem selbstgebauten Sonnendeck.
Der Kapitän und der Steuermann werden hart bestraft, so die offizielle Meldung der Regierung.
Intern, "Bestrafung" Inkognito mit 3 Monate Sonderurlaub auf Bali.
Ganz aktuell:
"Tanker blockiert mehrere Stunden ägyptischen Suezkanal
01.09.2022
Der rund 250 Meter lange Tanker "Affinity V" sei wegen eines technischen Defekts am Ruder auf Grund gelaufen, teilte die Suezkanalbehörde am Donnerstag mit. Schlepperbooten sei es gelungen, das Schiff wieder flott zu machen. Nach Angaben eines Behördensprechers blockierte der Tanker den Kanal am Mittwochabend rund fünf Stunden."
Glück gehabt.
Ach ja, nun wollen wir Rohstoffe aus dem Nahen Osten oder sonst wo aus Asien importieren. Das wird sowieso schon ein hoher logistischer Aufwand. Wie viele Prozent von den Frachtern (Öl, Gas, Kohle,... sonst was für Europa) durch den Suezkanal soll/muss kann ich nicht abschätzen. Aber wenn das Nadelöhr Suezkanal blockiert ist, sind die jetzigen Störungen der sogenannten Lieferketten Pillpalle.