Es sagen Dir ja mehrere Leute, die Bewegungsenergie die man im bewegten Fahrzeug hat ist, ausser man fährt stop-and-go, völlig nachrangig.
Die Bewegungsenergie eines 1500 kg Autos das mit 130 km/h (36.11 m/s) unterwegs ist sind grade mal knapp 1 MJ, das entspricht dem Heizwert von 25 ml Benzin. Wenn dieses Auto nun 6 Liter Benzin pro 100 km (7.8L pro Stunde bei o.g. Geschwindigkeit) braucht, dann benötigt es alle gut 11.5 Sekunden die gleiche Menge Primärenergie, um die Verluste durch Luft- und Rollreibung zu kompensieren. Bei einem Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors von ca. 0.4 bedeutet das rund 34 kJ pro Sekunde, also 34kW Verlustleistung der Luft- und Rollreibung
Der wesentliche Faktor ist Luftreibung, deren Energiebedarf (zur Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit) geht näherungsweise mit dem Quadrat der Geschwindigkeit.
@Naturzucker hat an dieser Stelle also hinsichtlich der Physik nicht ganz recht ;)
Edit: Falls Naturzucker das auf CO2 Ausstoß bezog hat er aber im Grund recht, wenn man annimmt daß irgendwann mit erneuerbarem Strom gefahren wird. Diese Deutung seines Beitrags fiel mir aber erst später ein. /Edit.
Was mir aber fehlt ist eigentlich immer die gesparte Lebenszeit, das ist, anders als man durch die konsequente Vernachlässigung annehmen könnte, auch eine sehr endliche Ressource.
Das Posting wurde vom Benutzer editiert (17.10.2022 19:31).