Also davor man ziemlich planlos über die "Big-Tech" schwafelt, hier einmal ein eine kleine und überschaubare Nuss.
Vor ein paar Jahren hatte man ja mit viel Tamtam das Beförderungslinienmonopol der Bahn aufgehoben und den Bus als Konkurrent zugelassen.
Überig geblieben ist nach einem sehr kurzen Hype lediglich Flixbus.
Die sind quasi zum Amazon des Linienbusverkehrs geworden.
Wer also heute mit dem Bus irgendwo hin will, der kommt um Flixbus nicht herum, obwohl Flixbus selbst i.d.R. nur als Vermittler auftritt.
Wie hatte die Monopolbildung so schnell geklappt?
1.) Möglichst schnell Größe erreichen.
2.) Mit Kampfpreisen die Konkurrenz aus dem Markt gedrängt.
3.) Auf die Trägheit der Kunden gesetzt
4.) Mit dem Monopol dann die Preise wieder erhöht und die Schulden abgetragen.
Na, wie sehen eure Vorschläge aus?
Verstaatlichen?
Wie den Netzbetreiber beim Schienenverkehr und Strom behandeln? Feste Entgelte?
Oder was.