wollte gerade sagen, in Japan macht man das seit wann gleich nochmal? Seit weit über 50 Jahren! Ohne "KI"! Die Technik müßte es eigentlich inzwischen ermöglichen, die Sensorik dafür in jeden Zug einzubauen, sodaß bereits der reguläre Betrieb genug Daten über den Streckenzustand liefern müßte. Mit speziellen Messzügen könnte man das ergänzen, alles kein Hexenwerk. Man muß es nur wollen und eben nicht ein Konzept mutwillig vor die Wand fahren.