> https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_NECAR
Das im November 2000 vorgestellte NECAR 5 setzte wieder Methanol als Wasserstoffträger ein. Diesmal konnte das komplette Antriebssystem inklusive Methanol-Reformer in den Unterboden des Fahrzeuges eingebaut werden. Die Spitzengeschwindigkeit liegt bei über 150 km/h. Das optimierte NECAR 5.2 fuhr 2001 in den USA von der Westküste zur Ostküste ohne größere Probleme.
Das "Sporttaschenproblem" zumindest wurde bereits in Version 5 dieses Autos vollkommen gelöst. Warum baut der Autor das dann sogar im Titelbild als weiteres Problem auf?
Kompliziert genug die Technik :-)
Wie hat Benz das denn 2000 mit dem Necar 5.2 genau batterietechnisch gemacht?
Waren diese neuen Lithiumakkus damals bereits erfunden? Kann mich erinnern ich hatte 2000 noch ein Handy mit anderer Batterietechnik. Oder geht das Methanolkonzept auch ohne 70 kilowatt Teslaakkus? 150kmh spitze klingt doch auch okay...