Ihr Kommentar klingt sehr rund und Ammoniak hat gute Chancen im Transatlantischen Transport und im großen industriellen Maßstab, wenn am Ziel Wasserstoff und Stickstoff als reine Gase benötigt werden. Leider eint Ihn die schlechten Eigenschaften von H2 und Methanol.
Es ist unter atmosphärischen Bedingungen gasförmig und giftig. Schon bei Methanol ist die unkontrollierte Abgabe an der Tankstelle zu hinterfragen. Ammoniak ist für mich im Consumerbereich undenkbar. Und bevor man dann die Energie zu Ammoniak und wieder zu Methanol macht, wäre letzteres für den Individualverkehr und Transport sinnvoller.