>Allerdings sollten Anhänger dieser Strategie bedenken, dass es nicht
>nur eine Korrelation zwischen Parkfläche und Verkehr gibt, sondern
>auch eine Korrelation zwischen Verkehr und Wirtschaftskraft. Wo mehr
>Verkehr herrscht wird oft auch mehr Geld verdient.
Vergebene Liebesmüh. Die meisten Grünen Enthusiasten wohnen nicht in
den Innenstädten, sondern in den Randzonen. Schlafdörfer, Vororte und
*Nebenbezirke* von Großstädten .. welche sehr wenig
Ladeninfrastruktur haben. Die kennen die Innenstadt nur vom flanieren
bzw. kannten sie als es dort noch was gab. Gewöhnlich zieht der
Supermarkt als erstes auf die Grüne Wiese, neben 2 andere Märkte,
eben weil seine Kundschaft sich nicht mehr nur aus der
Stadtbevölkerung zusammensetzt, sondern auch aus dem Umland und die
brauchen Parkplätze. Danach fehlte den restlichen Geschäften die
Laufkundschaft.
Der Supermarkt in Stadtzentrum aber kann sich nicht halten, weil dort
die Grundstückspreise höher sind bzw. die Mieten in den *Altbauten*.
Die Altbauten können an Fläche nicht mitwachsen, so das der Laden
dann oft zu klein und abgewirtschaftet wirkt. Und die Läden müssen in
der Fläche wachsen, weil sonst die relativen Personalkosten zu hoch
werden - was auch der Öko beim Supermarkt nicht akzeptiert.