https://www.satcom.guru/2018/11/first-look-at-jt610-flight-data.html
Falls sich jemand für die Flugdaten des Lion Air Absturzes interessiert. Aus ihnen geht eine Abweichung von 20°(!) der beiden AoA-Sensoren hervor. Unglücklicherweise bezog MCAS seine Daten ausschließlich vom Sensor der einen 20° zu hohen Anstellwinkel zurückmeldete.
Single Point of Failure in der Luftfahrt? Unverzeihlich.