Für einen bereits ausgebildeten Kampfpiloten, ist der Umstieg vom einer SU 27 auf die F16 eher sowas wie eine Musterschulung. Das geht schnell. Das Cockpit kann man mit nem Edding auf auf kyriliche Schrift und metrische Einheiten umstellen.
Natürlich fliegt die Kiste nicht annähernd so gut wie die Suchoi, aber die Überlebensdauer ist eh sehr kurz.
Vor diesem Hintergrund brauchen sogar ehemaligen Chesna- oder Wilga-Piloten keine ewig lange Ausbildung.
Jede F16 erfüllt ihren eigentlichen Zweck am Ende dadurch, dass sie von einer ähnlich grotigen, aber deutlich teureren F35 ersetzt wird, währenddessen in den USA Großstadtcamping, Opiatpartys und schlichtes Hungern zur Breitenbewegung werden.