Mal wieder ein Artikel bei dem der Autor bewiesen hat, dass er nicht über seinen Tellerrand denken kann, gerade wenn man dann das Ende des Artikel liest.
Da verteufelt er - richtigerweise - Nazis ... aber was passiert wohl, wenn keiner mehr Reisen kann? Die Völkerverständigung wird wachsen oder jeder nur noch an sich selbst denken und mit dem Finger auf andere zeigen ("America first" Politik)?
Ja, mir schon klar, dass Massentouristen in der Türkei oder auf Malle sehr wenig vom Gastland mitbekommen, aber gar es ist auch nicht nix und es macht etwas schwerer für rechte Kasperl zu behaupten, dass De einzig und alleine das gelobte Land sei.
Glaubt der Autor, dass irgendein europäisches Land alleine in der Lage ist neue Produkte im Bereich Medizintechnik, Pharmazie, Elektronik, usw auf den Markt zu bringen oder dass gemeinsame Forschung sich ausschließlich über MS Teams organisieren lässt, vor allem dann wenn sich die Menschen gar nicht persönlich kennen und nie getroffen haben?
Glaubt, der Autor dass es weniger Flüchtlinge gibt, wenn man Schwellenländer und ärmeren Ländern den Tourismus wegnimmt (der oft der größte Wirtschaftszweig in diesen Ländern ist)?
Vollkommend klar, man muß nicht für jedes Abendessen nach Paris jetten und ich würde es auch begrüßen wenn es zumindest in Europa mehr gute Nachtzugverbindungen geben würde (mit annhembaren Service). Aber wie lange hat es nochmal gedauert, bis die Zugverbindung München Berlin einigermaßen annhembar war? (und dann hat man 700 km Gleis und kommt genau 700 km weit von A nach B und der Zug lärmt 700 km lang, während man mit 4 km Startbahn in die ganze Welt kommt und das Flugzeug 10 km um die Bahn herum Lärm verursacht).
So ja der Flugverkehr ist umweltschäfdlich, aber er hilft der Welt auch - anders wie jedes andere Vekhersmittel - sich weiterzuentwicklen in vielerlei Hinsicht (Völkerverständigung, Wirtschaft, Kunst, Wissenschaft, sogar Umwelt und Klimaschutz, der auch nur global funktioniert). Absolut betrachtet ist der CO2 Austoß der vom Flugverkehr verursacht wird relativ gering (6% wenn man die Wirkung in große Höhe mit einbezieht, weniger wenn man die reinen Mengen betrachtet).
Insofern mehr regulieren ja, die Industrie dazu zwingen neue Treibstoffkonzepte zu entwickeln und Abschied von fossilen Treibstoffen fördern und erzwingen, zB.: Power-to-Fuel bei dem man CO2 aus der Luft filtert und es wieder in langkettigen Kohlenwasserstoff zurückverwandelt mit dem man dann wieder das Flugzeug betreibt, auch sehr sehr gerne, aber den Flugverkehr komplett untersagen: nein. Da sind mir die Konsequenzen, gerade im Hinblick auf die ganzen rechten Vollpfosten und die ganzen nationalistsichen Bestrebungen viel zu gefährlich.