Wir sollen also Seidenstraße für Indien bauen, während unsere eigene

Infrastruktur verkommt? Wir scheitern bereits an einem Bahnhof und Flughafen. Und dieser Aufwand nur, weil die AMIs die Herrschaft über die Warenströme verlieren, weil es China schafft, die herkömmlichen US-dominierten Seewege durch schnellere eigene Alternativen zu schleifen?

Nein! Hier doppelt Infrastruktur zu bauen, nur weil man sich nicht grün ist, macht wenig Sinn. Abgesehen davon, dass ich sowieso nicht glaube, dass die US-Führung plötzlich ein Herz für Infrastruktur hat. Denn normaIerweise ist Infrastruktur das, was diese als erstes Abschaffen oder privatisieren will, gleich nach der Krankenversicherung. Daher wird mit aller Wahrscheinlichkeit nichts überbleiben, außer einigen propagandistischen Bremsbacken, die man den Chinesen auf ihre Schienen legt.

Grüße
arce