Da kann man pro Jahr mit einem zweistelligen Milliardendefizit kalkulieren, mit dem der Steuerzahler dann die Reiserei bzw. das Mobilitätsangebot für Andere bezahlen darf.
Wenn die EU da nicht den Stecker zieht oder die Rating Agenturen langsam nervös werden, dürfte dann irgendwann einmal der Bundestag oder die Bundesregierung die Gretchenfrage beantworten, ob man das viele Geld nicht irgendwie sinnvoller und umweltfreundlicher ausgeben könne.
Die Lohnforderungen der Gewerkschaft sind nur ein Nagel am Sarg der Bahn.