Hallo,
das läßt sich in Deutschland kaum realisieren, da die Stadtplaner, die Mitarbeiter der reigionalen Behörden, nach Möglichkeit selbst mit dem Auto kommen und um ihre Parkplätze fürchten.
Dazu kommt die deutsche Ignoranz, Ergebnisse anderer Staaten komplett zu ignorien, da ja immer die Umstände der Ergebnisse "nicht vergleichbar" sind.
Und auch die beteiligten, wenn man sie beteiligt, Handelsplätze an den Straßen, die bisher von Autokunden besucht wurden, können sich kaum vorstellen, dass Leute mit dem Fahrrad ebenso einkaufen.
Und daher bleiben wir da wo wir sind, bei der für die Autos optimierten Stadt.