kein Problem.
Luftschiffe die Gasmotore hatten benutzen als Treibgas das "Blaugs", eine Wasserstoff-Propanmischung mit der Dichte von Luft, die Massenbilanz ändertsch nicht.
Für Dieselflugschiffe gab Abgskondensation, der Wasseranteil im Abgas kondensiert hat mehr Masse als der verbrauchte Dieselkarftstoff. Das Schiff wurd enich leichter während der Fahrt dass man Traggas Wasserstoof ode wie konstruktiv vorgesehen Helium ablassen hätte müssen.
Diese prinzipiellen Fragen waren bereits 1937 alle gelöst.