wenigerquatschenmehrschieben schrieb am 25.12.2021 01:25:
Wenn dann Turbofans. Egal dennoch. Was denkst du, hauen die Dinger raus in 2-3 Tagen Fahrzeit?? Damit fliegt jede 747 zweimal übern Teich. 300km/h? Ähm, vergisss es. Never. Auch aus Statikgründen.
Tubofans sind übrigens auch total unsinnig für diese Geschwindigkeiten. Wenn dann Turboprobs.
Ich seh' schon, wir verstehen uns. :-D
Pro Stunde verbraucht der Jumbo durchschnittlich zehn Tonnen Kerosin. Das macht bei 8h dann 80 to. Damit kommt eine A400M zwar auch gerade mal so weit, aber im Gegensatz zu einem Luftschiff MUSS die ja so schnell fliegen. Der Jumbo ebenfalls. Ein Blimp jedoch nicht.
Und was die Statik angeht: Ich hab' da eine interessante kleine Rechenaufgabe für Dich:
Rechne mal einen 300m langen, mit H2 gefüllten Zylinder, und seinen Mindestdurchmesser, ab dem dieser "schwebt".
Für Edelstahl-Kaltband der Dicke 0,5 mm liegt dieser Durchmesser bei ca. 13,5m.
Diese Materialdicke ist zuverlässig verschweissbar, und auch für einen Durchmesser v. 100m liegt seine Tangentialspannung noch weit unter 1/2 σ zul.
- Und dann reden wir weiter über die Nutzlast.
Beim Cargolifter waren ja nicht ausschliesslich Idioten zugange.
https://www.aviation.tu-darmstadt.de/media/arbeitskreis_luftverkehr/downloads_6/kolloquien/9kolloqium/bangertkonzeptundmarkteinschtzungdescargolifters.pdf
Gruss,
f.