Autos mit ihren Speichern als Retter in der Stromnot - was ein Quatsch!
1. Soll der Autofahrer mit hochversteuertem Tankstellensprit mit bescheidenem Wirkungsgrad Strom erzeugen?
2. Die Batterien in den Autos sind hochstromfähig in beide Richtungen und dabei auf hohe Leistungsdichte optimiert. Dementsprechend teuer. Jetzt soll der Besitzer seine Ladezyklen für die Allgemeinheit runternudeln?
Stromspeicher sollten eher auf Preis und Sicherheit optimiert sein.
3. Automotoren leben vielleicht 4000 bis 5000 Betriebsstunden und brauchen aufwändige Wartung. Danach ist das Auto durch. Eine Stunde tuckern lassen kostet mal eben 10 Euro. Plus Sprit - siehe oben.