Patneu schrieb am 06.01.2021 07:48:
Na schön, für Busse wäre das mit Kapazitäten aus dem touristischen Angebot ggf. machbar; den Umfang dessen was möglich wäre, kenne ich nicht.
Was ist aber z.B. mit der Bahn, die mich persönlich auch mehr interessiert, weil ich da zufällig arbeite? Mit SEV-Bussen würde man da jedenfalls selbst nur zur Stoßzeitentlastung garantiert überhaupt nichts reißen.
Verstärkerbusse nutzt in der Praxis niemand, wenn der Zug noch fährt und man auch nur irgendwie physisch da noch reinpasst. Um den Abstand im Zug würde sich niemand scheren, wenn der Bus eine Stunde länger zum Ziel braucht, das kann ich dir versichern. Ganz abgesehen davon, dass man um die Verstärkerbusse auch noch mit dem regulären Busverkehr konkurrieren müsste.
Was also wäre da noch rauszuholen?
Mit solchen Mitarbeitern kann es bei der Bahn nicht besser werden. Ihr sucht nicht nach Lösungen, sondern nur nach Gründen, warum etwas nicht geht. Stell das Zeug dahin und die Menschen werden es auch nutzen! Davon abgesehen hat die Bahn ganz sicher noch anderes Rollmaterial, welches man irgendwie gangbar machen kann. Man muss es eben wollen...