Vor ca.25 Jahren als beruflicher Vielfahrer; die Züge aus Dresden.. warn meist pünktlich sogar bis München am frühen Morgen. Gabs doch Probleme war an fast jedem Bahnhof ein Verantwortlicher da der Fahrgäste informierte, den Zug auch mal schneller abfertigte.. oder mit der Leitstelle auch mal einen Sonderhalt zu organisieren, oder einen funktionierenden Ersatz..busverkehr. Umleitungen warn dank mehrer Gleise auch möglich um bei belegtem Gleis doch schnell ans Ziel zu gelangen!! Das war noch Bahn.