Akkus sind offenbar Verschleissteile, beim E-Auto kann ein ausgefeiltes Temperaturmanagementsystem den Verschleiss verzögern, dennoch ist ein einmaliger Austausch des Akkus innerhalb des Autolebens realistisch. Alternativ kann man das eingeschränkt nutzbare Auto in der zweiten Hälfte der Nutzungsdauer als reines Stadtmobil weiterfahren, wobei ein Benziner der meistens herumsteht ebenfalls kaum CO2 prodoziert, sprich: das E-Auto hat hier nur einen geringen Vorteil.
Anhand der Degradation eines E-Bike Akkus vom unbekannten Vorbesitzer würde ich allerdings keine Rückschlüsse ziehen. Die Akkus leiden extrem wenn sie voll geladen abgestellt werden oder ganz leer gefahren werden und halten beim Pendeln zwischen 20 und 80% "ewig". Gibt es tatsächlich schon einen Motor der großen Markenhersteller (Bosch, Shimano...) der nicht mehr mit Ersatzakkus versorgt wird?