... weil sich damit viel mehr Geld verdienen lässt, als mit dem überkomplexen Verbrenner.
- Und das zig-millionenfach. Bestand PKW weltweit dzt. 1,3 Mrd, davon 250 Mio alleine in China.
Zwei Lager und ein Stator, dazwischen ein Rotor.. fertig ist der Antrieb.
Kein Verschleiss, kaum Wartung.
Sobald die ersten Generationen Batterien recykelt werden, gehen auch die Kosten nach unten.
d.