Synfuels sind für PKW keine Lösung. Diese benötigen je nach Art gigantische Flächen zur Herstellung oder bei Synfuels aus Wasserstoff und Co2 7-10x so viel Energie wie ein Elektroauto für die gleiche Strecke benötigt und sind auch 5x so teuer. Unter 2.50 Euro/Liter geht da nichts. Und sauber sind sie immer noch nicht, nur "etwas sauberer". Da kommt immer noch jede Menge krebserregendes Zeug aus dem Auspuff. Und man benötigt auch immer noch einen Katalysator, der sich ja bekanntlich mit der Zeit und Hitze auflöst und seine Metalle an die Umwelt abgibt. Evtl. ist der Mist für Flugzeuge oder Schiffe interessant. Busse und LKW können auch wunderbar elektrisch fahren. Und NEIN, so viel Frittenabfälle haben wir nicht damit auch nur 5% der deutschen Autos damit fahren könnten, falls jemand Fan des neuen Bosch-Diesels ist. Dieser Kraftstoff wäre bestenfalls eine Beimischung statt des Naturzerstörenden Palmöls.
Und man muss immer noch ineffizient etwas im einem Motor verbrennen. Wirkungsgrad von Synfuels um die 13%, der Rest ist Abwärme und Gestank. Das Elektroauto kommt auf 70%. So viel von der Energie kommt tatsächlich auch am Rad an, wenn man alle Vorketten beachtet.
https://www.wiwo.de/technologie/forschung/synthetische-kraftstoffe-warum-friedrich-merz-irrt/26253836.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE&fbclid=IwAR2FlueE8OKKz5jkkrRoiM6p-uw-Vz9GARZZOVvAtcApfFWI6to-9YWERBw
https://www.dmt-puls.de/news/auch-e-fuels-belasten-die-umwelt/?fbclid=IwAR3IX9S24Ya323QJVNNFEJ9clfZrW7C1_9P9hcnxEMHjeR1Vd7OpEa0NRK4
https://www.youtube.com/watch?v=Z0emx-5uZyU&t=26s
https://www.innovations-report.de/html/berichte/umwelt-naturschutz/bericht-40639.html
https://www.derstandard.at/story/473889/platin-aus-autokatalysatoren-kann-gesundheitsschaedlich-sein
https://www.derstandard.at/story/2267381/auto-katalysator-keineswegs-so-sauber-wie-angenommen
https://www.derstandard.at/story/1348284738654/katalysatoren-metall-kann-sich-in-pflanzen-anreichern
Bei synthetischen Kraftstoffen gibt es einige Probleme:
- die Herstellung benötigt Unmengen an Strom (7-10mal so viel wie für Elektroautos)
- der Preis wäre horrend
- wir müssten versuchen pro Tag 14 Milliarden Liter zu ersetzen.
- Es ist immer noch nicht sauber, sondern nur "etwas sauberer".
https://www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/id_87007586/elektroautos-wasserstoff-oder-batterie-was-ist-besser-fuer-das-klima-.html
https://www.sueddeutsche.de/auto/synthetische-kraftstoffe-benzin-elektroauto-1.4454765?
https://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/co2-neutrale-verbrenner-warum-synthetische-kraftstoffe-bisher-keine-alternative-zum-elektroauto-sind/24158924.html?
https://www.wiwo.de/technologie/forschung/synthetische-kraftstoffe-warum-friedrich-merz-irrt/26253836.html