Man kann es relativ einfach fassen: solange ein Elektroauto teurer ist, als ein Verbrenner, solange muss man davon ausgehen, dass auch mehr Energie in der Produktion steckt.
Denn Preise orientieren sich tatsächlich an der im Produkt verwandten Arbeit, die Energie braucht - sei es Energie bei der Förderung von Erzen, Verarbeitung von Rohstoffen usw.
D.h. die bessere Umweltbilanz kann sich erst im Betrieb ergeben und zwar genau dann, wenn der Preis zum Betrieb niedriger ist (steuerbereinigt, ohne Versicherungen).
Das ist relativ einfach zu rechnen (wenn auch nicht 100% genau, aber ziemlich nah an der Wirklichkeit und das reicht).
Die TCO wären also das Kriterium, ohne Versicherungen und Steuern