"Demnach würde beim heutigen Anteil fossiler Energieträger, der bei rund 40 Prozent liegt, ein Elektroauto ab 80.000 Kilometern eine bessere Klimabilanz als ein Diesel aufweisen, bei Benzinern wäre es schon ab 63.000 Kilometern der Fall. Würden die E-Autos tatsächlich nur mit "Ökostrom" betrieben, so wäre der ökologische "Break-Even-Point" beim Diesel nach 40.000 Kilometern erreicht, beim Benziner wären es 35.000 Kilometer."
und das obwohl die Zuliefererbetriebe beim Verbrenner einfach nicht mitgerechnet wurden, ansonsten wäre es noch deutlich früher