Antopus schrieb am 13.03.2021 13:34:
ist es absolut egal womit die Fahrzeuge angetrieben werden. Je nach Wirkungsgrad ergeben sich 1 bis 4% tatsächlich sinnvoll eingesetzter Energie (da sind die Produktherstellungs- und Entsorgungskosten noch gar nicht eingerechnet). Der Rest wird in Wärme, Lärm und Gestank umgesetzt. Das gesamte Konzept ist einer intelligenten (nach eigener Definition) Spezie nicht würdig.
Wie groß ist denn die Nutzmasse bei dem Hochregalstapler, den ich bei Ferienjobs ab und zu fahren durfte. Eigengewicht rund 8 to. Oder bei eineem ICE nach München/Hamburg?
Ist es vielleicht etwas kurzsichtig gedacht das Nutzgewicht als einziges Kriterium zu beachten?