Also, Gummiabrieb kommt sicherlich auf die Fahrweise an.
Verbrenner erzeugen starke Lastwechsel beim Schalten, welche E-Autos vermeiden können. Dennoch haben Sie ein höheres Gewicht und werden deshalb pauschal als jene Fahrzeuge mit höherem Gummiabrieb bezeichnet.
Beim Unfall ist der Schaden schon alleine durch das höhere Gewicht beim E-Auto höher, jedoch entstehen durch das Gewicht auch schnell irreparable Schäden.
Das Reycling ist eim E-Auto garantiert viel aufwendiger und zur Zeit noch gar nicht möglich, da die Infrastruktur dafür fehlt. So wurde Tesla schon dabei erwischt einfach irgendwelche Recyclingbetriebe anzugeben, damit die Fahrzeuge zugelassen werden ohne das jene Betriebe davon wussten oder dazu im Stande waren.
Und warum bitte sollten E-Autos recyclebar sein? Einen Motor und ein Getriebe kann man einfach schreddern und einschmelzen, das geht beim E-Auto nicht. Hier muss allles demontiert werden, es wird also viel teurer.
Was für ein Dreck das beim E-Auto ist kann man hier sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=wvLmBfwmA04