Ich habe mal gelesen (finde leider momentan den Artikel nicht), dass ein Berliner Carsharingunternehmen Nissan Leaf ausgeflottet hat. Die hatten durchschnittlich 210.000 km auf dem Tacho und durchgängig >80% Restreichweite. Und das waren Leafs der ersten Generation mit 24 kWh-Akku und die wurden zu 75% am Schnelllader geladen.
Das bedeutet erst mal, dass die kleinen Akkus ohne Thermalmanagement trotz Schnellladung über 200.000 km halten. Ein grösserer Akku hält länger und mit Thermalmanagement noch mal länger.
Daher glaube ich nicht, dass ein Akku im Laufe eines Autolebens ausgetauscht werden muss. Ausnahmen gibt es natürlich immer wieder.