Re: Nein.

Aber das Problem der Synfuels ist doch, dass man zu deren Herstellung ja ausschliesslich regenrative Energie haben muss, damit die CO2-neutral sein können.
Und davon braucht man bis zu 5-mal so viel wie wenn man die regenerative Energie gleich im BEV speichert und zum Fahren nutzt. Also kann man mit der gleichen Energie sowohl das BEV betreiben als auch die Batterien mit CO2-freiem Strom herstellen.
Synfuels sind bis auf Nischenanwendungen sinnlos weil extrem ineffizient.