Wahrscheinlich wird sich das Berufsprofil eines Lokführers ändern. Er wird eher zum Techniker, der Fehlfunktionen repariert oder ausgleicht, die Technik überwacht.
Ich zweifle allerdings daran, dass die Technik den Sicherheitsstandard hält. Da braucht bloß ein Sensor zu verdrecken, dann bleibt der Zug stehen oder crasht. Denkbar, dass sie irgendwann beschließen, dass es egal ist, wenn da was technisch ausfällt und dass da keine menschliche Sicherung nötig sein wird. Die neoliberale Ideologie auf die Technikkontrolle runtergebrochen, braucht die Technik keine Kontrolle, das würde sie bloß fesseln, sei höchst ineffektiv. Also weg damit. Bis zur Katastrophe. Hatten wir ja schon öfter in der Vergangenheit.